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根据国家市场监管总局发布的信息，2018年，新能源乘用车累计有9家车企发布了召回公告，涉及腾势、力帆、众泰、路虎、华晨宝马、北汽新能源、江淮汽车、奇瑞、特斯拉等品牌。进入2019年，新能源汽车的问题仍旧频频出现。1-2月份，国内电动车召回事件已达4起，累计召回数量约为2.35万辆。“相对于传统汽车来说，消费者对新能源车在“电池、电机、电控”等方面是否安全还存在一定疑虑，市场监管总局对新能源汽车的监管应该更严格。”许海东说。

法拉利表示，目前预计2020年工业自由现金流为1 -2亿欧元，低于此前预计的4亿欧元或更多。今年第一季度，法拉利营收仅下降1%，高于分析师预期；经调整后的EBITDA增长1.9%，至3.17亿欧元，与分析师调查预测的3.22亿欧元基本一致；经调整的EBITDA利润率为34%，高于上年同期的33.1%。

（1）在EPC类业务毛利率仅为2.55%且风险较大的情况下，公司大力拓展相关业务的考虑；（2）公司EPC项目主要是通过自行施工还是转分包施工，说明转分包过程中控制质量风险、竣工验收与结算情况；（3）对比同行业EPC类业务毛利率，并就差异进行说明。

阿尔斯说：“在经济领域，西班牙做得很好”，“高GDP，高人均收入，巨大的整体财富。但在社会领域，情况就不同了。”在走访了六个地区并与生活在贫困中的人们、民间社会团体、学者和政府官员会面后，阿尔斯通发表了他的初步调查结果。他表示，西班牙在很多关键指标上要么垫底，要么接近垫底。

据介绍，如此大规模以“悬赏”形式求解技术难题，在江苏尚属首次。自活动筹备以来，企业和科研机构反响热烈，先后有500多家企业应征上报难题线索。这些待解的难题，涉及电子信息、生物与新医药、新材料、先进制造与自动化等领域的核心技术环节，最终筛选出169个难题面向全社会发布，悬赏金总计1.8亿元。

大中华区逆势增长能保持吗？财报显示，苹果大中华区营收同比增加21%，达到130.24亿美元，成为苹果公司第三大市场，仅次于美洲和欧洲。21%的增速仅次于日本，是苹果营收增长第二快的市场。而2017年第四季度以前，大中华区曾出现连续六个季度增长下滑。