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具体来看，吉利汽车的不少车型都出现了不同程度下滑。其中博瑞作为吉利汽车的旗舰轿车在6月售出1551辆，较去年同期下滑68.9%。SUV板块上，博越6月销量约为1.4万辆，同比下滑37.9%。新能源车则成为吉利汽车的销量增长点。今年吉利推出的几何A上市3个月累计销量达4135辆。由几何A、帝豪GL PHEV、缤越PHEV等车型组成的新能源车型阵容，上半年已为吉利贡献了约5.7万辆新车销量，同比增长301.1%。

此外在二线城市，多个网约车平台都展开了新一轮角逐。这次价格战不再是重点，而是各种服务。在西安，滴滴遇到了劲敌曹操专车。除了网约车业务，曹操专车还提供“帮忙单”服务，可以送同城物品、公务车等服务，迅速在西安占领市场，预计2018年底将会在西安市场增加至2500辆至3000辆车。

这是何勇面临压力最大的一次，他表示，“几年前，在北京跑滴滴的人有100个，其中20个是外地人，20个是外地牌，最近几年管理越来越规范，这40%的司机基本退出了北京网约车市场。很多人害怕风险，已经放弃了。”补贴减少，是横在网约车面前的另一座大山。

但这次股权冻结风波并未就此告终，仅仅过了1个月，上海繁银所持华星创业股份再次被冻结，与之前不同的是，此次冻结股份为5090万股，冻结比例由之前上海繁银持有华星创业股权的100%改为76%股权，而这部分76%的股权与朱定楷作为法人持有上海繁银76%股权一致。泰州市公安局姜堰分局的这次冻结行为似乎更具有针对性。

8月20日，腾邦国际发布公告称，公司及子公司深圳市腾邦航空服务有限公司、腾邦旅游集团有限公司、成都腾邦电子商务有限公司共4家公司收到国际航空运输协会发出的《关于终止客运销售代理协议的通知》。这意味着，曾以机票代理业务发家的腾邦国际，从国际航空运输协会代理分销机票的主营业务部分被“封杀”。腾邦国际截至8月20日的公告称，经核查，公司及子公司涉及BSP欠款的主体共11家，截至目前已有9家收到终止通知；其余两家因国际航协ADM差错对账等工作尚在进行中，目前尚未收到终止通知。

来自山东的何勇今年40岁，在北京跑网约车已经两年多，在他眼中，这还是一个“挺好的工作”：时间自由，收入还不错。“开始对司机的补贴很高，每天完成规定数量的订单，就有220元奖励，单是奖励一项就是不菲的收入，每个月轻松两三万。”何勇说。不过在今年6月1日，他在朋友圈转发了一条消息“网约车要完”。7月1日开始，何勇的网约车微信群中，有超过三分之一的司机，选择“家里蹲”来避开各种风险。